Замена сайлентблока балки заднего моста на Мазда СХ-5

 Техника улитки на склоне против Skyactive Technology

Наш ролик - "Мазда СХ-5, проблемы СкайАктива #5", повествует о замене сайлентблока задней балки Мазда СХ-5. Наши постоянные зрители уже знают о проблеме сайлентблоков на Мазда СХ-9 из нашего предыдущего ролика. Проблема Мазда СХ-5 с полным приводом аналогична: сайлентблок является опрой крепления узла муфты полного привода и редуктора заднего моста и поставляется для замены в сборе с балкой по цене от 50-ти тысяч, но в отличие от СХ-9, сайлентблок задней балки у СХ-5 один.

Ремонт, а вернее операция замены сайлентблока на Мазда СХ-5, сам по себе несложен и недорог: приспускается редуктор, демонтируется задняя часть глушителя, удаляется дефектный сайлентблок, прессуется новый неоригинальный (Febest). Все это без демонтажа балки, включая ее стоимость. Замена сайлентблока задней балки Мазда СХ-5 на не оригинальный дает существенную экономию ваших денег и времени.